自行車轉速訓練

－暖身騎乘10分鐘後，~－以每分鐘50轉的轉速用力踩踏5分鐘，~－接著慢速騎乘2分鐘以恢復心跳率，~－然後再以每分鐘50轉的轉速用力踩踏5分鐘， 最後放鬆10分鐘。 加速 ...

2021年2月19日 — 1. 首先，我認為得先區分重齒比低迴轉的轉速為何？ · 2. 那到底還要不要練重齒比訓練？ · 3. 最重要的是，請丟棄用重齒比訓練就能提升肌肉力量這想法吧！

2015年8月13日 — 要讓自己騎得更順，迴轉速的訓練比腿力更重要，因為用90-100的高迴轉速騎乘，會更有效率，也比較不會造成雙腿的痺勞，如果沒有辦法長時間高迴轉速騎乘，要 ...

2020年12月30日 — 進行高於自身轉速的訓練，能有效的增進運動效率，並加強計時賽姿勢所帶來的違和感。藉由快速踩踏，使身體肌肉能互相配合，並在踏板行程中充分休息。若能 ...

2020年2月2日 — 一般人的平均踏頻落在70-100 之間，最低可以到40-50 rpm (回轉速)，最高短距離衝刺可以高到130-140。重點不是維持什麼踏頻，而是給你的身體所有的刺激，讓 ...

2020年12月13日 — 再次跟大家說明，低迴轉速的重齒比訓練，這種課表，必要性很低，對騎車表現幫助也不明確、不明顯（也許只對非常新手、不騎車的初學者， ...

2015年12月6日 — ... 訓練後，一定要找一段平緩的道路，用>90rpm的迴轉速的輕齒比緩和，因為重踩訓練會讓腿部肌群失去踩踏時的「靈敏度」，必須用高轉速的訓練來平衡腿部肌 ...

2018年8月20日 — 踩踏時只要感到疲勞就立刻換較輕的檔位，但盡量維持相同的迴轉速（有轉速功能的碼表，建議練習90~100rpm以上的高迴轉速）。因為肌肉在正常的長度下出力 ...